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PATRIMONIO MUNDIAL PIRINEOS-MONTE PERDIDO

Las comunicaciones y los transportes

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Pirineos-Monte Perdido

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Puentes

En cualquier va de comunicacin, y ms en reas montaosas, era fundamental la existencia de puentes. Gracias a ellos se lograba una mayor seguridad en los desplazamientos y se mantena la interconexin entre los diferentes lugares.


Puente de San Urbez

Dentro del rea del Bien "Pirineos-Monte Perdido" se ha podido contabilizar un total de 12 puentes, en su mayora construidos a lo largo del siglo XX, tratndose de obras sencillas y funcionales que permiten el paso de vehculos todo terreno, ganado y excursionistas.
Existen dos puentes que, dada su singularidad, belleza y relevancia histrica, crean paisajes propios con suficiente entidad y personalidad. Nos referimos al Puente de San Nicols de Bujaruelo y el Puente de San rbez, llegando a convertirse en dos de las imgenes ms conocidas y difundidas del Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido.


Puente de San Nicols de Bujaruelo

El desarrollismo lleg con fuerza a estos valles pirenaicos a mediados del siglo XX. La montaa, asociada al aislamiento y el olvido, pas a convertirse en fuente de materias primas, especialmente en forma de electricidad mediante la construccin de grandes presas y centrales hidroelctricas.

Embalse y central en Pineta

Tras la Guerra Civil se pusieron en marcha grandes obras de infraestructura en el valle del ro Cinca. Se construyeron nuevas carreteras, puentes y tneles por lugares hasta entonces inimaginables, valles enteros se "abrieron al mundo", nuevos pasos fronterizos se inauguraron (como el de Bielsa gracias al tnel de Aragnouet).

Tnel Bielsa-Aragnouet

Carreteras inverosmiles se trazaron por el interior de los desfiladeros, como la que recorre el Can de Aisclo, entre Puyarruego y San rbez.